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广州地铁五号线试乘体验:贵+挤+晕

2009年12月28日 发表评论 阅读评论

广州地铁5号线线路图

广州地铁5号线线路图

期盼已久的广州地铁五号线终于在今天下午开通试运营。我一到下班时间就收拾好随身物品前去试乘了。

当我来到区庄地铁站时,发现大厅里已经有很多人在东张西望地寻找进站入口。我赶紧趁着人还不算很多,跑去排队购票,选好下车站点,一看,我滴神啊,5块,就一个字“贵”,坐公交才two元。

掏了10块钱塞进去,领回一张票和5个钢蹦。接着按照旁边的指示牌指引来到候车处,等了大概3分钟,车就到站了。里面人那个多啊,虽不至于像上班高峰期挤公交车那样,“上车时是一个人,下车时就差点成了一张照片”,但还是很“挤”。

我上车后赶紧挪到车厢中间,随着车走走,停停,花了约30分钟,经过10站后终于到达我的目的地东圃站了。跟随人流下车,一看“晕”,离我住的地方那个“十万八千里”远啊。于是,我穿过人流,走过小巷,又花了近20分钟,才算到了住的地方。

o(︶︿︶)o 唉,整个算下来,花去的时间与搭乘公交车的一样长,票价还贵3元。囧~(文夕)

 广州地铁五号线

下面给出广州地铁五号线的相关情况:(如果你也在广州,那么可以去亲身体验下!)

贯穿广州东西的地铁五号线的开通让广州市形成了5条线路、长150公里、88座车站的地铁线网。

地铁五号线东起文冲、西至滘口,串起广州市黄埔、天河、越秀、荔湾4个行政区域,全长31.9公里,设有24座车站和1个车辆段,沿线遍布居住区和商业区。地铁五号线开通后行车间隔最小可达5分30秒,初期每天运送能力可达50万人次。

广州地铁五号线路站名

一期站点:滘口(预留换乘佛山)、坦尾(与六号线换乘)、中山八路、西场、西村(与八号线换乘)、广州火车站(与二号线换乘)、小北、淘金、区庄(与六号线换乘)、动物园、杨箕(与一号线换乘)、五羊邨、珠江新城(与三号线换乘)、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南(与四号线换乘)、东圃、三溪、鱼珠(预留)、大沙地(预留)、大沙东、文冲。

二期站点:文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔港客运站。

试运营时全程共需1小时

广州地铁五号线将比四号线多出两节车厢,每节车厢可容纳乘客330人。列车车身外观由白、深蓝、浅蓝和红色组成,车厢内座椅为银白色,扶手是一贯的玫瑰红色。

虽然列车的最高时速可达90公里,但试运营时只能跑30公里的时速,每5分钟一班,也就是说从荔湾滘口到黄埔文冲坐完全程需要花1个小时。地铁公司计划尽快让列车间隔缩短至3分钟一班,减少市民等候的时间。

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  1. 2009年12月31日20:01 | #1

    兄弟在广州那里,我在棠东,刚好享受不到地铁,继续挤公车

  2. 2009年12月31日19:13 | #5

    太恐怖了

  3. 2009年12月30日10:39 | #7

    贵和挤是肯定的了,线路越多,坐的人也越多,如果地铁不提速,来车间隔不减短的话问题会更多,而且地铁口疏通人流也做的不好,有些站的出口太少了,我坐的晓港站,才两个出口,附近好多住宅的。

    • 2009年12月30日10:49 | #8

      @SeeK, 囧,嗯!也许到了2020年,所谓600m一个站时,就不会这样了不……

  4. 2009年12月29日16:28 | #9

    乘务员整的跟空姐似的。

  5. 2009年12月29日13:50 | #11

    呵呵 公交本来就是挤的吗 不过挤也蛮好的 说不定哪天你就挤到一个美女帅哥什么的 不是很好吗 每个人都有自己的车子 人与人之间的距离 是不是越来越大

    • 2009年12月29日14:48 | #12

      @烘干设备, 不是一般的挤……极可能就被挤成了“照片”!

  6. 2009年12月29日11:23 | #13

    我是宁愿在地铁被挤成相片也不愿堵在大马路的公交车上

    • 2009年12月29日12:53 | #14

      @378q, :-) ,公交车太恐怖!外面有人使劲把你往里面推,不然门关不上。

  7. 2009年12月29日10:18 | #15

    开通了总比没有开通的好

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